宮城県／メーカー（電気・電子・機械系）業界の転職・求人情報一覧

営業リーダー職として、ダム・水門・大型チャンバーに使用されるSUS304の卸売営業と、主力商品である「真空チャンバー」に代表される同社の商品の受注獲得をお任せいたします。

【具体的には】
・得意先のルート営業及び新規開拓
・顧客の組立図から、同社で受注する板金部品、機械加工部品を切り出し、工場に展開する

【その他補足】
・営業エリアは全国が対象です
・入社後3カ月程度OJTを実施いたします

人事部のマネジャー候補として下記の業務を担当いただきます。
現在、40代のメンバーが中心となって活躍。入社後は現メンバーと一緒に人事業務全般に関与していただきます。

【具体的には】
・人事評価制度の改善、見直し
・新卒・中途の採用実務
・労務管理
・従業員に向けた各種研修

グローバル・サプライチェーン本部に所属し、マグネット・センサ・アクチュエーター用部品材料の資材調達業務に携わっていただきます。

【具体的には】
◆ソーシング　（サプライヤ調査、提案、選定）
・複数サプライヤ競合環境を作り、QCDベースの評価に基づく最適な購入先購入比率を提案し決定する。
・海外サプライヤ含め新規サプライヤを発掘、提案する。
※サプライヤの技術力、品質管理体制、経営体制、将来性等を含めて事業部と合議しながら検討していきます。
◆原価低減活動　（価格交渉、VE提案）
・量産部品材料の購入価格低減交渉
・サプライヤ変更による購入価格低減
・技術施策による購入価格低減提案（購入規格最適化、設計変更　など）
◆納期交渉
・生産変動に対応できる柔軟な供給体制構築（調達LT短縮、物流効率化など）
・供給枠取り交渉、逼迫時には必要部材の数量・日程確保の為の交渉
◆サプライヤマネジメント（購買契約締結、評価、育成）
◆いずれの活動も、開発拠点の白石、仙台。海外拠点のアモイ、ベトナムのメンバーと協働して進めていく。
※日々のデリバリーのトレースは現地工場で行いますが、日本の部材メーカーの場合、日本サイドから交渉を行うことがあります。現地工場のスタッフとは英語でコミュニケーションを取ることが多いです。
◆チーム強化
・チームを率い各バイヤーをグローバルなビジネス環境で活躍できるよう能力強化、教育を行う。
※白石は10名のチーム。マネージャー2名体制で、一人あたり4～5人のメンバーのマネジメントをしていただきます。

【当ポジションへの期待】
・多国籍のチームメンバーとグローバルなビジネス環境での活躍を期待します。
・将来的には親会社米国KEMET社でのマネジメントへ加わり活躍を期待します。

【その他補足】
・就業時間　8：30～17：00（所定労働時間7時間45分、休憩時間45分）
・昇給／年1回、賞与／年2回（過去実績：4か月分）

官庁・自治体の消防・防災事業に対するソリューション営業ですが、おもにエリア成長戦略の立案と遂行に従事して頂きます。スマートシティ構想への参画を図り、産官学共創による新たな価値創造と社会実装を目指すための取り組みに参加して頂きます。

【職務・役割】
中長期的な地域防災計画にもとづいた商談形成、提案、入札、契約、アフターサービス体制構築まで、顧客起点で社内関係部門を自らアレンジし、ダイナミックに組織を動かし、地域の課題解決に最前線の営業として貢献していただきます。

【プロジェクト】
・東北地方の官庁出先機関及び自治体危機管理部門向け防災行政情報/通信システム
　ならびに消防本部向け消防指令/通信システムの拡販
　扱う商材：消防システム、防災システム全般
・スーパーシティ、スマートシティ構想における防災ビジネスの創出及び獲得

経理・財務に関わる業務に横断的に携わっていただきます。

【具体的には】
・事業予算、中期計画の財務三表等へのとりまとめ
・事業予算遂行状況のモニタリング、運用管理
・役員陣へのレポーティング、提案・提言

【その他補足】
・フレックスタイム制
・昇給：年1回、賞与：年2回

モデルブロックからソフトウェアを生成し、モデル設計から開発業務を進めていただきます。主に以下に関連するソフトウェア開発です。
・車載用セミナーECU
・車載無線通信
・車載BODY系ＥＣＵ

同社では自動運転のセンシングを担うミリ波レーダー技術も開発されており、無線通信や高周波向け製品等の最先端技術開発を手掛けるプロジェクトに携わることも可能です。
2000年前半にヨーロッパ諸国で先行していたソフトウェア開発でのモデルベースデザイン（MBD）手法をいち早く取り込み、現在はほぼ100%MBD化しています。
国内トップレベルの技術力を保持しながらも、今後は自動運転制御をはじめとする車載関連では特に多くのニーズがある市場に対して、当社の強みであるセンシング技術やスマートフォンと自動車を繋げる通信技術をより一層高めていく方針です。
ALPS独自の技術を活かしつつ、新しい技術を積極的に取り込んでいる段階ですので、とことん技術を追求することができます。

同社装置用の制御システム開発に従事していただきます。

【具体的には】
C言語、C＋＋、C♯などの開発言語を用いて、半導体製造装置（エッチング装置）の制御システム・搬送システム・プロセス処理システム・自動化システム・スケジューラ・装置管理ツール・ユーザインターフェースなどのソフトウェアアプリケーション開発を設計から実機評価まで多岐にわたり行います。
半導体製造装置の基盤ソフトウェア、画像処理、信号処理などの解析、加工ソフトウェアの開発も行います。

海外営業を行っていただきます。

【具体的には】
自社製品の国内外営業担当として、仙台を拠点に国内外で活動
（メーカーや代理店との商談、国内・国際展示会への出展、新規市場の開拓）　
※毎月国内外への出張あり

【求める人物像】
・広い視野で最善のものを常に考える事が好きな人。
・前向きな姿勢で問題解決ができる人
・他部門の人たちとの協調性をもって仕事ができる人
・トライアンドエラーの繰り返し(試行錯誤の連続)に耐えるバイタリティ
を持っている人

【勤務時間】8：30～17：30　
　休憩時間　12：00～13：00（60分）

Bluetoothソフトウェアスタックの開発および検証に携わっていただきます。

＜具体的には＞
・顧客・協業開発会社・社内設計検証実施・課題対応などプロジェクト管理
・顧客への技術サポートと保守

中国現地法人の工場長候補の募集です。
総経理として、工場長機能とピープルマネジメントをお任せいたします。
現任の高齢化による勇退を見据えたポジションの事業承継となります。

【入社後の流れ】
・まずは現場の状況や各責任者意向を把握いただくため、本社の購買や営業部門に配属となります。
・中国の生産拠点は、まずは出張ベースで状態・状況を把握していただきます。
・ゆくゆくは中国の生産拠点の総経理として、工場マネジメント全般に関わって頂きます。

品質保証チームのマネジャーとして、同社製品の品質に関わる業務に横断的に携わっていただきます。

【具体的には】
・社内QMSの実務統括
・品質保証業務の管理
・社内外関係者との調整

【長期就業可能・育成環境も整っています】
平均年齢は41歳とベテランエンジニアが多く、育成する環境がしっかりと整っています。
平均残業月17時間、平均勤続年数15年と働きやすい環境です。

有機・無機系材料開発や物性評価技術を用いて超砥粒ホイールの開発や品質課題改善を行っていただきます。リーダーとして活躍を期待します。

【具体的には】
・開発チームのマネージメント（助言、判断、調整等）
・特性・機能開発による超砥粒ホイールの要素技術開発・製品開発や指導
・超砥粒ホイールを用いた加工・特性・機能評価や指導
・顧客への技術・レポート対応
・品質課題に対する改善活動

【長期就業可能・育成環境も整っています】
平均年齢は41歳とベテランエンジニアが多く、育成する環境がしっかりと整っています。
平均残業月17時間、平均勤続年数15年と働きやすい環境です。

自動車メーカーへの新技術（通信系）の提案・開発・設計に携わっていただきます。
当社は長年培った高周波技術や無線技術のノウハウを活かして、ミリ波レーダーの開発を進めています。
ミリ波レーダーは、バンバーの手前など近いところの物体も正確に検知でき、カメラのように明るさや天候にも左右されにくいという特徴があります。
ミリ波レーダーによるセンシングは今後市場拡大する予測となっており、技術的なハードルも高く、だからこそエンジニアが挑戦するには非常に面白いテーマです。
サンプル設計、開発、評価、製造設備開発まで一貫して自社で手掛けていますが、さらに電波暗室を始めとする評価設備が同敷地内にあります。そのため、アイディアをすぐに形にし、検証・改善できる環境があります。
「世界発」の技術を生み出すには最適な環境が整っているため、キャリアを積み、将来的には自動車だけに限らない技術開発に挑戦する道もあります。

統合通信プラットフォームのアンテナ開発における管理および検証に携わっていただきます。

＜具体的には＞
・顧客・協業開発会社・社内設計検証実施・課題対応など量産開発
・通信モジュールBOXとアンテナ配置の最適化
・複数の車載向けアンテナの最適コンセプト提案
・アンテナに精通するエンジニアの育成

レンズ、イメージセンサーまで一貫した光学システム設計に携わっていただきます。

＜具体的には＞
・光学シミュレーション、シミュレーターのオペレーション
・光学系評価設備の設計から立ち上げ
・光学商品の生産設備設計：特に画像調整、画像評価設備の設計
・画像処理系アルゴリズム設計、もしくは画像処理

製品設計（車載用・民生製品）の回路設計をご担当頂きます。

同社はさまざまな電子部品を手掛けており、ポジションも多岐にわたるため、選考の中で希望ポジションと適正を鑑み配属先を決定しています。

車載製品開発の回路設計に携わっていただきます。

＜具体的には＞
・ディジタル制御、モーター制御
・画像解析、画像処理

「美しい電子部品」作りをモットーとしている同社製品は、世界中の自動車や携帯端末、ゲーム機等に搭載されています。
特に「電装化」「家電化」が進む自動車では、両面のノウハウをもつ同社ならではの強みが発揮され、「次世代プレミアムコックピット（運転席の表示・操作系）」を独自に企画開発する等、今後の躍進が期待されています。

下記業務に携わっていただきます。
・車載製品向けソフトウェアの開発
・車載組み込みソフト設計

「美しい電子部品」作りをモットーとしている同社製品は、世界中の自動車や携帯端末、ゲーム機等に搭載されています。
特に「電装化」「家電化」が進む自動車では、両面のノウハウをもつ同社ならではの強みが発揮され、「次世代プレミアムコックピット（運転席の表示・操作系）」を独自に企画開発する等、今後の躍進が期待されています。

スマートフォン向けカメラ用レンズアクチュエーターの開発設計・量産設計に関わっていただきます。
自分で図面を書いて、試作を行い、製品を評価するという一連の流れに携わります。設計・製造・金型部門が協働で、自動機組立ができることが当社の強みです。

＜具体的には＞
・試作・評価検証・ＦＡ
・構成部材の評価検証
・顧客との技術交渉

＜当社の魅力＞
セットメーカーにとって、液晶やカメラの高画質化は、製品の差別化やブランド力を担う超重要要素。それを実現するために、当社の手振れ補正機能を提供しています。単なる部品提供ではなく、顧客が実現したいコンセプトを共同開発パートナーとしての立ち位置から進めていきます。
自らの技術知識を提供する機会や、他エンジニアからの知識取得が可能な環境で、エンジニアとしての幅を広げることができます。

生産管理部長候補として下記の業務を担当いただきます。

・各種業界の工場内の製造ライン装置の設計、生産の業務管理
・設計、部品生産、組立、そして納品までの日程進捗管理
・部品図を元に内、外製の振分け、コスト見積もり、見積もり精査
・設計、生産のプロセスに応じた予算管理、調整

【その他補足】
・勤務時間：8:15～17:30（午前10分、昼45分、午後10分の休憩あり）
・昇給あり、賞与年2回